Antwerpen railway station / De Keyserlei
Gare d'Anvers / De Keyserlei
Auteur inconnu
BEL
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The Antwerp station seen from the "De Keyserlei" street, shortly after its completion in 1905 and in 2018. The gigantic entrance hall of 186 m length, 66 m width and 43 m height was built between 1899 and 1905 according to the design of the engineer Clement Van Bogaert. The stone reception building was designed in an eclectic architectural style difficult to classify, dominated by its imposing, 75 m high dome which brought it the popular label as "railway cathedral".
The "Keyserlei" is a shopping street which was created between 1867 and 1873. In 1893 it got its name in honor of the painter Nicaise De Keyser. In 2011, the road was extensively renovated to restore it to its original condition (the city had suffered from many German bombing raids during World War II). All terraces had to disappear and the front houses of all restaurants to be demolished, which went hand in hand with a complete facade renovation.
La gare d'Anvers vue depuis la rue « De Keyserlei », peu après son achèvement en 1905 et en 2018. Le hall d'entrée gigantesque, long de 186 m, large de 66 m et haut de 43 m, fut construit entre 1899 et 1905 d'après les plans de l'ingénieur Clément Van Bogaert. Le bâtiment d'accueil en pierre, de style architectural éclectique et difficile à classer, est dominé par son imposante coupole de 75 m de haut, qui lui valut le surnom populaire de « cathédrale ferroviaire ».
La « Keyserlei » est une rue commerçante créée entre 1867 et 1873. En 1893, elle fut baptisée ainsi en hommage au peintre Nicaise De Keyser. En 2011, la rue a fait l'objet d'une importante rénovation afin de lui redonner son aspect d'origine (la ville avait subi de nombreux bombardements allemands pendant la Seconde Guerre mondiale). Toutes les terrasses ont dû disparaître et les façades de tous les restaurants ont dû être démolies, ce qui allait de pair avec une rénovation complète des façades.