Die Ponte Pietra ist die älteste erhaltene Brücke Veronas und geht auf das 1. Jahrhundert v. Chr. zurück. Im Laufe ihrer über 2.000-jährigen Geschichte wurde sie mehrfach durch Hochwasser beschädigt und immer wieder umgebaut. So vereint sie heute römische, mittelalterliche und frühneuzeitliche Bauteile.
Eine besonders wichtige Veränderung erfolgte 1298 unter den Scaliger-Herrschern; weitere Umbauten fanden im 16. Jahrhundert statt.
Am 25. April 1945 wurde die Brücke beim Rückzug der deutschen Truppen fast vollständig gesprengt. Die Trümmer stürzten in die Etsch. Beim Wiederaufbau 1957–1959 wurden die geborgenen Steine und Ziegel möglichst weitgehend wiederverwendet und an ihren ursprünglichen Stellen eingesetzt. Dennoch kann man im Voher/Nacher-Verlgeich die Unterschiede erkennen. Auch in den Bauten links hinter der Brücke.
Die heutige Ponte Pietra ist damit nicht nur eine historische Brücke, sondern zugleich ein Zeugnis ihrer eigenen Zerstörung und Restaurierung.
Le Ponte Pietra est le plus ancien pont de Vérone encore debout, datant du Ier siècle avant J.-C. Au cours de ses plus de 2 000 ans d'histoire, il a été endommagé à plusieurs reprises par les inondations et reconstruit. De ce fait, il mêle aujourd'hui des éléments architecturaux romains, médiévaux et du début de l'époque moderne.
Une modification particulièrement importante a eu lieu en 1298 sous la dynastie Scaliger ; d'autres modifications ont été apportées au XVIe siècle.
Le 25 avril 1945, le pont fut presque entièrement détruit lors de la retraite des troupes allemandes. Les débris s'engouffrèrent dans l'Adige. Lors de sa reconstruction, de 1957 à 1959, les pierres et les briques récupérées furent réutilisées autant que possible et replacées à leur emplacement d'origine.
Néanmoins, les différences restent visibles lorsqu'on compare l'avant et l'après, notamment au niveau des bâtiments situés à gauche, derrière le pont.
Le Ponte Pietra d'aujourd'hui est donc non seulement un pont historique, mais aussi le témoignage de sa propre destruction et de sa restauration.
Die Ponte Pietra ist die älteste erhaltene Brücke Veronas und geht auf das 1. Jahrhundert v. Chr. zurück. Im Laufe ihrer über 2.000-jährigen Geschichte wurde sie mehrfach durch Hochwasser beschädigt und immer wieder umgebaut. So vereint sie heute römische, mittelalterliche und frühneuzeitliche Bauteile.
Eine besonders wichtige Veränderung erfolgte 1298 unter den Scaliger-Herrschern; weitere Umbauten fanden im 16. Jahrhundert statt.
Am 25. April 1945 wurde die Brücke beim Rückzug der deutschen Truppen fast vollständig gesprengt. Die Trümmer stürzten in die Etsch. Beim Wiederaufbau 1957–1959 wurden die geborgenen Steine und Ziegel möglichst weitgehend wiederverwendet und an ihren ursprünglichen Stellen eingesetzt.
Dennoch kann man im Voher/Nacher-Verlgeich die Unterschiede erkennen. Auch in den Bauten links hinter der Brücke.
Die heutige Ponte Pietra ist damit nicht nur eine historische Brücke, sondern zugleich ein Zeugnis ihrer eigenen Zerstörung und Restaurierung.
Le Ponte Pietra est le plus ancien pont de Vérone encore debout, datant du Ier siècle avant J.-C. Au cours de ses plus de 2 000 ans d'histoire, il a été endommagé à plusieurs reprises par les inondations et reconstruit. De ce fait, il mêle aujourd'hui des éléments architecturaux romains, médiévaux et du début de l'époque moderne.
Une modification particulièrement importante a eu lieu en 1298 sous la dynastie Scaliger ; d'autres modifications ont été apportées au XVIe siècle.
Le 25 avril 1945, le pont fut presque entièrement détruit lors de la retraite des troupes allemandes. Les débris s'engouffrèrent dans l'Adige. Lors de sa reconstruction, de 1957 à 1959, les pierres et les briques récupérées furent réutilisées autant que possible et replacées à leur emplacement d'origine.
Néanmoins, les différences restent visibles lorsqu'on compare l'avant et l'après, notamment au niveau des bâtiments situés à gauche, derrière le pont.
Le Ponte Pietra d'aujourd'hui est donc non seulement un pont historique, mais aussi le témoignage de sa propre destruction et de sa restauration.