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In den frühen Morgenstunden des 11. September 2024 kam es zu einem Teileinsturz der Carolabrücke. Auf einer Länge von etwa 100 Metern ist der Teil, auf welchem normalerweise die Straßenbahnen verkehren, in die Elbe gestürzt.
Ein unabhängiger Gutachter untersuchte den Brückeneinsturz. In seinem Abschlussbericht kommt er zum Schluss, dass die Ursachen für die Schäden an allen Brückenzügen in der Bauzeit liegen. Eine Wiederinbetriebnahme war aufgrund der massiven Schäden nicht möglich, alle Brückenzüge mussten daher abgerissen werden.
Für den Wiederaufbau der Carolabrücke hat der Stadtrat im Juni 2025 entschieden, dass die Brücke mit einigen Änderungen als Ersatzneubau wiedererrichtet werden soll. Derzeit laufen die Planungen für einen möglichst schnellen Brückenneubau.
Quelle: Dresden.de
Aux premières heures du 11 septembre 2024, le pont Carola s'est partiellement effondré. La section normalement empruntée par les tramways s'est effondrée dans l'Elbe sur une longueur d'environ 100 mètres.
Un expert indépendant a enquêté sur l'effondrement du pont. Dans son rapport final, il a conclu que les dommages causés à toutes les sections du pont étaient liés à la période de construction. En raison de l'ampleur des dégâts, la reprise des opérations était impossible et toutes les sections du pont ont dû être démolies.
En juin 2025, le conseil municipal a décidé de reconstruire le pont Carola en remplacement, avec quelques modifications. Des travaux sont actuellement en cours pour reconstruire le pont dans les meilleurs délais.
Source : Dresden.de